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Andrea Vespista
Italy
Приєднався 16 лис 2015
Vespa & moped
Ciao a tutti io mi chiamo Andrea, sono sempre stato appassionato sin da bambino di motori specialmente delle due ruote.In questo canale voglio fare dei tutorial dai più ai meno semplici pur sempre utilizzando il minor numero di attrezzi possibili per essere alla portata di tutti anche i meno esperti che però hanno buona volontà e una passione da esprimere e mettersi in gioco per il proprio mezzo o quello di un amico come una vespa,un ciao,un si,un bravo o altro.Spero che mi seguite in tanti e che mi date fiducia iscrivendovi al canale dandomi ancora di più lo stimolo di continuare a fare sempre nuovi filmati spero per voi interessanti.
Grazie.
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Ciao a tutti io mi chiamo Andrea, sono sempre stato appassionato sin da bambino di motori specialmente delle due ruote.In questo canale voglio fare dei tutorial dai più ai meno semplici pur sempre utilizzando il minor numero di attrezzi possibili per essere alla portata di tutti anche i meno esperti che però hanno buona volontà e una passione da esprimere e mettersi in gioco per il proprio mezzo o quello di un amico come una vespa,un ciao,un si,un bravo o altro.Spero che mi seguite in tanti e che mi date fiducia iscrivendovi al canale dandomi ancora di più lo stimolo di continuare a fare sempre nuovi filmati spero per voi interessanti.
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Progetto 65 polini piaggio si Daniele di Roma
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Відео
Apriamo il motore eco del piaggio si di Daniele di Roma
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Unboxing 65 polini piaggio si Daniele Cantelmi di Roma
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Motore piaggio si originale e mozzo a puleggia controlli
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Prova 102 polini con il mio amico Angelo che è venuto a trovarmi
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102 polini, 24 72 DD,cluster 10 14 17 19,carburatore 19 getto max 92 min 45,vite aria/benzina svitata 2 giri,candela ngk bh8, volano 1,6kg, puntine, marmitta Proma
Special 102 polini Angelo e vespa px mia, giro in Monferrato
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102 polini, 24 72 DD, 19 19, proma, frizione 4 dischi polini con molla originale, vespa 50 special
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Revisione freni anteriore vespa 50 special pk etc
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Revisione statore vespa 50 special, assemblaggio
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Sviluppi 102 polini motore vespa Novegro
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Inizio chiusura motore vespa 50 special Novegro!
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Apertura motore vespa special Angelo acquistata a Novegro parte 2
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Campana per 4 marce 16 68 3 marce 18 67
Revisione statore vespa 50 special atto primo
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Apriamo il motore della vespa special di Angelo comprato alla fiera di Novegro
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Occhio 😮 a comprare vespe e ricambi alle fiere da alcuni commercianti maledetti!
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Come montare una catena nuova su una moto
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Venturi polini carburatore si 24 24 Vespa px
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60 pinasco d 42 mm anni 90 Angelo no fear
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Prova 75 vespa Angelo a Zelo Surrigone
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A grande richiesta, 177 polini vespa px piccolo sparo
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Mozzo a variatore piaggio ciao da 12,24 giri a 10,73 giri
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Gommini dei cavi vespa px da pedana in primo piano con spiegazione
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Chiudo il blocco motore originale piaggio si ciao e simili
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65 polini Federico Ascoli Piceno 13 pari albero tagliato filtro malossi prova
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Ciao bel video complimenti, una domanda, come mai la scatola carburatore del 24 ha il buco cilindrico all'interno ed ovale sotto in direzione della biella?
Suona bene,se assaemblata bene anche con Carter non gemelt funziona benissimo
Grazie mille ho messo il massimo impegno per sistemarla ora il suo dovere lo fa per fortuna
I saund ❤
Grazie mille
Bellissima vespetta e bellissimo rumorini
Grazie mille
Un gran bel motore super Andrea👍
Grazie mille
Ottimo come di consueto ❤
Grazie mille
Hello, excuse me but i will be very thankful if you help me with my problem. So i disassembled the clutch at the back to get the rear tyre out because i wanted to change it, it had a puncture. And now when i am assembling it together it turns the wheels more rought than before and when pedaling the belt doesnt spin and I cant start it. I check and the buton that bypases the clutch is not presed in. Thank youn
Ciao Andrea ,vorrei comprare uno statore per la mia P200E senza avviamento elettrico, da tenere di scorta sulla vespa quando faccio viaggi più impegnativi...ora monto un Ducati e mi trovo bene...mi potresti consigliare uno statore da non spendere un patrimonio, diciamo un buon compromesso qualità/prezzo...da chi posso comprare? Grazie mille
Bellissima presentazione Andrea, come al solito, come sempre !!
Grazie mille
Continua così 🎉
Ormai da te mi aspetto un motore che va forte e con tanta affidabilità! Complimenti, continua cosi!❤
@@SemplicementeAle grazie mille
Sei un grande ora restaurero un altro pk 50 xl ❤
Grazie mille
Ottimo bello il pk 50xl
@@AndreaVespista buongiorno un informazione ho montato una condotta ets 123 di diametro 23 però lo allargata un po con i fresini posso montare il carburatore 24 ho devo lasciare il 21 ?
Ciao il 24 ha l'imbocco più grande se non sbaglio
@@AndreaVespista come imbocco e uguale
Puoi fare un confronto frà le puntine e il xond originale e questi perché molti anno problemi non con questa roba giustamente si spostano da quel problema convinti di aver messo roba nuova ma il problema e peggiorato
Ciao ti posso consigliare condensatore lbr esterno che è un ottimo prodotto abbinato a puntine effe
@@AndreaVespista no Andrea a me serve un kit che vada bene
Tanto come condensatore l'unico che va sempre e non ti arriva fallato è lbr esterno
@@AndreaVespista ba secondo me basta misurare i farenide dovrebbe segnare 380 400 i nuovi arrivano massimo 220 perciò danno problemi
Dunque: il mio, con 65 polini e al ero anticipato, vibra come un dananto. Puo darsi che debba bilanciare il tutto? Conviene farlo?
@@riccardosacchetti ciao di solito questi alberi non danno vibrazione come quello della vespa che va bilanciato secondo me tu hai vibrazione che arriva dalla trasmissione
@@AndreaVespista mhh.. dici? Sono a variatore ma nasceva a puleggia. Variatore nuovo di pacca Malossi. Dovrei provare rimontando la puleggia.
Alcuni malossi mangiano cinghie attenzione e la scatola dietro è revisionata?
@@AndreaVespista il mezzo è stato portato al nuovo. Il mozzo era già in ottime condizioni ma comunque revisionato. La cinghia è nuova, la prima si è sgretolata dopo 20 km. Ora va molto bene. Cioè, trema a tal punto che non riesco a vedere nulla nello specchietto e ad usarlo per più di 20/30 minuti. Insostenibile
@@AndreaVespista altra cosa che ho pensato è di cambiare il volano.
Buonaserata andrea la camicia del cilindro si taglia per più passaggio di miscela al pminferiore ?
Io so per fare salire prima l'alimentazione
Super sei un grande preparatore 👍
Andrea stai preparando un bel motore un genio della lavorazione assemblaggio complimenti 👍
Grazie mille
Salve beato tè che ai qualcosa da fare anche a me piace sistemare motori piaggio ma qui non c'è niente comunque bravissimo
Ciao anche da me c'è meno movimento di motori dei mitici anni 90 ma qualche amico ogni tanto o qualche iscritto al canale mi manda qualcosa da fare e lo faccio volentieri
Grazie mille
Benissimo Andrea!
Grazie mille
Grazie mille Andrea super top👍
Grazie mille
Ciao Andrea volevo chiederti la gamma delle puntine non e proprio tonda a qurlla sporgenda dove aprono e chiudono le puntine ?
Ciao, si per essere una camma deve essere a uovo non rotonda
Ciao Andrea, complimenti per i tuoi video sempre interessanti. Volevo chiederti se è possibile contattarti privatamente per un consiglio su un nuovo motore Malossi lamellare che stenta a partire e se è possibile spedirti il motore se non riesco a risolvere il problema. Ovviamente non ho fretta. Grazie mille
Ciao grazie mille contattami su messenger Andrea Vespista
Super video Andrea grande👍
Grazie mille
Ciao Andrea, sei persona molto affidabile, sul serio!
Grazie mille
@@AndreaVespista 😉
Andrea sei il migliore! Grazie mille!
Grazie a te
Ciao, ho notato che una perdita di olio,che corre proprio lungo la leva della frizione... Può essere dallo sfiato dell'olio? C'è qualche o- ring da cambiare?
Ciao di solito perde dall'oring della leva, ho fatto un video della sua sostituzione
@@AndreaVespista grazie
Mi son salvato il video! Mi servirà sicuramente! Grazie mille Andrea per la tua professionalità
@@thomasbaglione ciao grazie a te
Bel video Andrea! Spero di prendere la tua stessa manualità per il restauro della vespa che voglio portare avanti sul mio canale!
Ciao sicuramente si basta fare le cose con calma
Dai un occhiata a quelle puntine e al condensatore dovrebbe essere almeno 380far non esiste che devo comprare motori usati per recuperare puntine e condensatore casomai se ai lo strumento ci dici dove lai preso io prendo i condensatori e vado dall elettrauto e posso garantieti che sti condensatori fanno schifo secondo te qiesto kit e buono anche lazeppetta delle puntine mantiene il foro e da modificare
Ciao ci guardo grazie
@@AndreaVespista dai 380 a 400 ma e impossibile che li faccia ma almeno 320 deve farli
Ciao Andrea, video molto esplicativo. Nello smontare ho smarrito una delle pastigliette che tengono le mollette. Volevo chiederti se si trovano, a cosa servono di preciso e se è possibile montarlo senza. Grazie
Ciao senza non puoi usare la frizione, serve per nom fare vibrare e rompere le masse quando fanno presa nella campana.
@@AndreaVespista Grazie per la risposta, ma si trovano a comprarle? oppure a questo punto visto che sono comunque vecchie mi conviene comprare magari le malossi?
Grande Andrea! Grazie per il video. Sono certo che è tutto in ottime mani! Grazie mille!
Grazie mille a te
Ciao Andrea, bravo bel video. Hai ragione sul fatto della fattura, ho preso da poco un DR nuovo. Comunque il DR dura di piu.
Sei in gamba Andrea, stai in forma ❤😊
Grazie mille
Ciao Andrea un bel motore che farai uscire e in ottime mani 👍
Grazie mille
Ciao mi potresti aiutare? Ho un piaggio si elettronico che smette di fare scintilla completamente a caso (anche dopo un mese di utilizzo) e l' unico modo per farlo ripartire e smontare e rimontare lo statore (la bobina è nuova) ti è mai capitato o conosci la causa?
Ciao lo statore è originale piaggio o un clone?
@@AndreaVespista è piaggio originale
Controlla lo stato dei fili e montagli un pick up nuovo ua-cam.com/video/-pDn6hMRy2g/v-deo.htmlsi=uAKSL-8gQuReufEI
@@AndreaVespista alla fine ho risolto erano i fili rovinati
Ciao ho messo un177 dr con un carburatore 24 ma non riesco a carburarla nel senso che a lungo perde di potenza anche in decelerazione.Consigli di anticiparla? Vespa px arcobaleno elestart
Ciao il 177 va meglio con il 20 carburato che con il 24 se montato senza limare il carter e vasca,il 177 dr conviene montarlo con il 20 e getto max 108 con marmitta originale o 115 con marmitta espansione e tutto il box filtro invariato e 2 fiorellini sul filtro aria sopra il getto del min e del max
Devi ritardare non anticipare
ua-cam.com/users/shortsl3AXct1Czu8?si=hWBHHr8r0abLrwG4
@@AndreaVespista Grazie mille gentilissimo
Ciao se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale e attiva la campanella grazie
Che bomba!
Grazie mille, il polini è molto meglio che ho fatto dopo ua-cam.com/video/UjZdmpQkFqI/v-deo.htmlsi=J1u63C6pVnfM5Ab8
Ciao Andrea, Video molto interessante Grazie. Ho una domanda da fare, il mio Si inizia a sbilanciare molto, se vado 40/50 km/h, puo essere Che e il mozzo di dietro? Grazie
Ma nel senso che vibra? Il cerchio posteriore è sano?
Ciao Andrea, video sempre interessanti.
Ciao grazie mille
@@AndreaVespista 😉
Andrea volevo chiederti quando si passa esempio modalità bici azionario do il bottone ci sono delle forchette dentro che non fanno più girare gli ingranaggi insieme e così entra la modalità bici?
Ciao il bottone da schiacciare è montato su un albero che ha 2 forche una a ore 9 e l'altra a ore 3 per inerderci,quando si schiaccia le 2 forche fanno abbassare l'ingranaggio quello grande, abbassandosi non è più innestato sull'albero centrale che è quello che ha il millerighe incastrato nel cerchio per farlo girare. Quindi in modalità bici che è da usare a motore spento gira solo la ruota e l'albero centrale quando si pedana. Anche se è sconsigliato e alcuni lo fanno, attivandola con motore acceso succede che gira tutto e sta fermo l'albero lungo e la ruota ma non si deve fare perché le forcine si consumano, invece usando la modalità in modo corretto le forcine tengono schiacciato l'ingranaggio che sta fermo quindi non si consuma niente
Grazie Andrea sei un fuoriclasse super 👍
Grazie a te, di niente figurati
Quando si avvia il motore camminando si rompe la forcina hai ragione mi son spiegato un po' male camminando e inserendo l'ingranaggio da bicicletta a trazione motore@@AndreaVespista
@@AndreaVespistaDa manuale, sul serio, siamo al top!
Bellissimo video andrea tanti consigli spettacolari complimenti 👍
Grazie mille
Sei sempre un grande , bravo nel far capire quello che fai Mario
Grazie mille mi fa molto piacere
Ciao Andrea !
Ciao
Sempre ottimo lavoro
Grazie mille
Buon di chiedevi un video come si collegano i cavi sul porta lampada e contachilometri più da vicino
ua-cam.com/video/gzLq8SCu9WQ/v-deo.htmlsi=WyTAUsC0okiIMSH_
ua-cam.com/play/PL7fjRM8gFzpBUv7DfKjyjkKzeK4ocDucz.html&si=riC_xm0V9jBwhBae
Ciao bho un px 125 anno 1978 senza frecce potresti inviarmi o spiegarmi come collegare l'impianto luci al faro grazie in anticipo
ua-cam.com/video/11wAfvv48G0/v-deo.htmlsi=HqFbruUhSfo6cw1E
Ciao Andrea, che tipo di olio usi per lubrificare i cuscinetti e altre parti del motore?
Ciao motul 510
@@AndreaVespista Grazie Andrea, gentilissimo e video sempre al top, ben spiegati e facili da capire anche a chi non "mastica" queste cose. Grazie.
Grazie a te
Io devo smontare volano e statore per rimuovere miscelatore dato che mi faccio miscela adesso...😅
Ciao per le fasce sono identiche? Cioè è indifferente se la monto sopra o sotto ?
Ciao se il pistone non è conico come in questo caso è indifferente
meglio gabbia a rulli o bronzina?
Ciao gabbia a rulli per lubrificazione, a bronzina non hai gioco puoi comprimere di più